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|노선명칭=오월간선도로 | |노선명칭=오월간선도로 | ||
|노선명칭영어=Owol Expressway | |노선명칭영어=Owol Expressway | ||
| | |노선명칭한자=五樾幹線道路 | ||
|노선명칭제2언어이름= | |||
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|노선표지= | |노선표지= | ||
|노선구분=청산광역도 | |노선구분=청산광역도 | ||
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|왕복차로수= | |왕복차로수= | ||
|제한속도=80km/h | |제한속도=80km/h | ||
|구성= | |||
|주요경유지=[[오천시]] ↔ [[미리내시]] ↔ [[현양시]] ↔ [[월산시]] | |주요경유지=[[오천시]] ↔ [[미리내시]] ↔ [[현양시]] ↔ [[월산시]] | ||
|개통예정= | |개통예정= |
2024년 5월 25일 (토) 20:04 기준 최신판
플레이시티 블록의 광역도 | |
오월간선도로 Owol Expressway 五樾幹線道路 | |
노선정보 | |
노선구분 | 청산광역도 |
기점 | 오천시 |
종점 | 월산시 |
운영 | 청산시설공단 |
시공 | 일지산업 |
노선설계 | |
제한속도 | 80km/h |
주요 경유지 | 오천시 ↔ 미리내시 ↔ 현양시 ↔ 월산시 |
오월간선도로는 청산도와 해강도의 고속화도로이다. 오천시와 월산시를 잇는 노선으로, 노선의 명칭도 두 도시의 이름 앞글자를 한글자씩 떼어 만든 것이다. 청산순환선 복선전철과 연계하여 건설되는 도로 노선으로 토지보상 성격이 혼재해 있다. 또한 블록정부와 청산시설공단의 재정 사업으로 진행되기 때문에 전 구간 무료도로로 운영될 예정이다.[1]
추진과정
본 사업은 일지산업에서 시행하는 월산시 안곡지구 택지개발 사업에 이미 간선도로 계획이 포함되어있었으며, 같은 시행사의 오천시 정원도시 개발사업과 연계하여 복수의 간선도로 계획들을 하나로 직결하는 것을 골자로 한다. 이를 통해 내해선, 청산순환선 복선전철 공사 과정에서 수용하게 되는 토지를 입체 고속화도로 건설을 통해 보상하고자 하는 것이다. 따라서 각 도시에 대한 반대의무가 존재하기 때문에 내해선과 청산순환선이 초안대로 건설되지 못하는 경우 본 사업이 좌초될 가능성도 존재하는 것이다. 그러나 오천시와 미리내시가 제1차 블록전국철도 구축계획 공시 이후 재개발이 진행되고 있기 때문에 토지 수용 작업은 큰 무리가 없을 것으로 예상된다.
기대효과
우선 청산도 북부 지역의 기존 횡축 간선도로 계획을 통합하고 직결함으로서 효율성이 증대될 것이다. 거주 인구가 많은 청산도 북부 지역을 신호 없이 한 번에 연결하여 오천시, 미리내시, 현양시, 월산시 4개 도시는 물론 인근 지역의 일부 수요도 분산시킬 것으로 예상된다. 또한 간선도로 시점부는 고속철도 오천역과 연계되어 청라특별시와 남해도로의 이동 시간이 대폭 단축된다.
구간
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각주
- ↑ 국비 70%, 도비 30%