"중앙선"의 두 판 사이의 차이

	중앙선; Jungang Line; 中央線
소유자
운영기관
노선번호	301
분류	간선철도, 일반철도
영업거리	72.1km
궤간	블록표준궤(모루사이 3칸)
통행방향	좌측통행
역 수	18
기점	비안역
종점	송주역
전기	교류 25000V 60㎐ 가공전차선
신호	ATS-S1, S2 (4현시)
최고속도	180km/h
선로구성	2 (청라 ↔ 송주); 4 (아리울 ↔ 청라, 비안 ↔ 신내); 6 (신내 ↔ 아리울)
개업일	2019년 11월 2일 청라역; 2021년 6월 21일 신내역~지산역; 2021년 6월 24일 아리울역~남해공항역

2024년 8월 23일 (금) 06:19 기준 최신판

플레이시티 블록의 철도노선
고속철도	중앙고속선 청산고속선 해강고속선
간선철도	중앙선 해강선 청산선 남해선 블록공항선 청악선 청산내륙선 청산순환선 서해선 북부내륙선
지선철도	내해선 경천선 웅탄선 금일선 해강내륙선 퇴계령선 하구선
전용철도	해주산단인입선 신현화물선

중앙선(中央線)은 플레이시티 블록의 주 간선철도이다. 블록 최초의 간선철도로, 청라특별시와 해강도, 청라특별시와 남해도를 연결하는 것이 부설 목적이다.

중앙선 고시 이전인 2019년 2월 경부터 청라역-상산-남만 구간의 선로가 건설되었다. 2019년 11월 2일, 노선 공시로 중앙선 명칭이 결정되었다.

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 |▣
 |
+|-
+|{{#expr: 3.531951 + 4.273998 + 4.266219 + 7.01 round 1}}
+|[[남산역|남　산]]
+|南　山
+|
+|─
+|●
+|
+|rowspan="3"|남해도 아리울시
 |-
 |{{#expr: 3.531951 + 4.273998 + 4.266219 + 7.01 + 4.111911 round 1}}
@@ 107번째 줄: / 116번째 줄: @@
 |<span style="color:#e52024;">▣</span>
 |
-|남해도 아리울시
 |-
 |{{#expr: 3.531951 + 4.273998 + 4.266219 + 7.01 + 4.111911 + 3.474 round 1}}
@@ 116번째 줄: / 124번째 줄: @@
 |●
 |
-|rowspan="4"|청라특별시
 |-
 |0.0
@@ 125번째 줄: / 132번째 줄: @@
 |●
 |
+|rowspan="3"|청라특별시
 |-
 |0.0
@@ 148번째 줄: / 156번째 줄: @@
 |-
 |0.0
-|''<span style="color:#aaa">망　원</span>''
+|[[망원역|망　원]]
-|''<span style="color:#aaa">望　元</span>''
+|望　元
 |
 |C
@@ 161번째 줄: / 169번째 줄: @@
 |-
 |0.0
-|''<span style="color:#aaa">온　주</span>''
+|[[온주역|온　주]]
-|''<span style="color:#aaa">溫　州</span>''
+|溫　州
 |
 |C
@@ 200번째 줄: / 208번째 줄: @@
 |-
 |0.0
-|''<span style="color:#aaa">송　주</span>''
+|[[송주역|송　주]]
-|''<span style="color:#aaa">松　州</span>''
+|松　州
 |
 |─

중앙선 Jungang Line 中央線
소유자
운영기관
노선번호	301
분류	간선철도, 일반철도
영업거리	72.1km
궤간	블록표준궤(모루사이 3칸)
통행방향	좌측통행
역 수	18
기점	비안역
종점	송주역
전기	교류 25000V 60㎐ 가공전차선
신호	ATS-S1, S2 (4현시)
최고속도	180km/h
선로구성	2 (청라 ↔ 송주) 4 (아리울 ↔ 청라, 비안 ↔ 신내) 6 (신내 ↔ 아리울)
개업일	2019년 11월 2일 청라역 2021년 6월 21일 신내역~지산역 2021년 6월 24일 아리울역~남해공항역