문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{블록둘러보기/항공사}} {{블록정보/항공사 |배경색상제목=#FF5800 |배경색상항목=#FF5800 |테두리색상=#FF5800 |제목색상=#fff |항공사명칭=시티항공 |이미지=[[파일:시티항공.svg]] |국문=시티항공 주식회사 |영문=City Airlines Inc. |한자=시티航空 株式會社 |제2언어이름= |제2언어= |제3언어이름= |제3언어= |소속 광역단체={{블록메타/깃발자료|청산도}} [[청산도]] |설립일=2020년 5월 5일 |상용 프로그램='''Miles on''' |보유 항공기 수=155 |취항지 수=25개국 49도시 <sup>(2024. 6. 1. 정기편)</sup> |허브 공항=[[해강국제공항]] |콜사인= |PATO코드=CA |ICAO코드=CAL |항공권 식별번호= |지상조업사= |슬로건= |직원 수= |본사=[[청산도]] [[동림시]] |모회사=[[파일:비산대표.png|x24px|link=비산그룹]] · [[파일:Spacelogocolor.png|x24px|link=스페이스 모빌리티]] |업종=항공 운송업 |상장시장= |종목코드= |액면가= |발행주식수= }} '''시티항공'''(City Airlines, lnc.)은 플레이시티 블록의 항공사이다. 허브 공항은 [[해강국제공항]]이다. PATO 편명 코드는 CA, ICAO 코드는 CAL 이다. == 역사 == * 2020년 9월 18일 - 시티에어라인 설립 * 2022년 11월 14일 - [[스페이스 모빌리티]]가 시티에어라인의 지분 35% 취득 * 2022년 11월 16일 - 로고 변경과 함께 사명을 시티항공으로 변경 == 지배구조 == {| class="wikitable" ! 주주명 !! 지분율 |- | [[비산그룹]] || 43% |- | [[스페이스 모빌리티]] || 35% |- | 시티 || 20% |- | [[동림시]] || 2% |} == 보유 기종 == {|class="wikitable" style="margin:0 auto;width:100%;max-width:540px;text-align:center;border:2px solid#000;margin-bottom:10px;" !style="background:#fff;padding:10px;" colspan="2"|[[파일:시티항공.svg|x24px]] |- |style="width:50%;"|기종 |style="width:50%;"|수 |- |B737-9 |(+20) |- |A321-neo |(+20) |- |A330-neo |(+15) |- |A350-900 |(+20) |- |B747-8i |(+5) |- |B777-9 |(+40) |- |B787-9 |(+20) |- |B787-10 |(+15) |- |총합 |0(+155)<ref>2026년내 도입 예정</ref> |} == 항공사 == 허브공항은 해강국제공항이다. == 마일리지 == 시티에어라인은 상용고객 우대제도(FFP)인 마일즈 온(Miles on)을 사용하고 있다. == 노선망 == == 국내선 == {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;font-size:12px;line-height:14px;word-break:keep-all;" |+국내선 운임표 !style="background:#222A35;color:white;" rowspan="4"|구간<br><small>Routes</small> !style="background:#222A35;color:white;" colspan="6"|총액운임<br><small>Total Amount</small> |- !rowspan="3"|좌석 등급<br><small>Cabin Class</small> !colspan="4"|비성수기<br><small>Low Season</small> !rowspan="3"|성수기<br><small>High Season</small> |- !colspan="2"|주중<br><small>Mon-Thu</small> !colspan="2"|주말<br><small>Fri-Sun</small> |- !선호 !일반 !선호 !일반 |- |style="background:#FF5800;color:white;" rowspan="3"|해강/남해 |이코노미 |88,500 |85,500 |96,500 |91,500 |110,500 |- |플러스 이코노미 |92,500 |95,500 |116,500 |111,500 |120,500 |- |비즈니스 |130,500 |127,500 |148,500 |140,500 |158,500 |- |style="background:#FF5800;color:white;" rowspan="3"|해강/청라 |이코노미 |64,500 |61,500 |75,500 |71,500 |85,500 |- |플러스 이코노미 |83,500 |79,500 |90,500 |88,500 |95,500 |- |비즈니스 |111,500 |104,500 |128,500 |123,500 |141,500 |} == 서비스 == === 기내 와이파이 === 기내 와이파이(cityfreee WiFi)는 국내선의 경우 20MB, 국제선의 경우 무제한으로 제공한다. === 클래스 === * '''이코노미''' 국내/국제선 운행 노선에 따라 서비스의 차이가 있다. *국내선의 경우 물, 주스를 무료로 제공한다. *국제선의 경우 물, 주스, 기내식(도시락)제공 (단, 장거리 비행 시 기내식 2회 제공) * '''플러스 이코노미''' 기존 이코노미 좌석에 비해 간격이 넓어졌다. 국제선에 한해 경우 영화 서비스를 제공한다. 최근들어 이코노미 좌석 수를 줄이고 플러스 이코노미 좌석을 더 확대하고 있다. * '''비즈니스''' 원래 비즈니스는 국내선 노선에서 서비스하지 않았으나 21년 9월부터 서비스를 시작하였다. 국내선에서는 간단한 식사가 제공되지만 국제선에서는 훌륭한 서비스로 편하게 여행할 수 있다. 도입 기종에 따라 약간의 좌석 퀄리티 차이가 존재한다. * '''퍼스트 스위트''' B747, B777, B787, A350 에서만 운영하는 좌석이다. 퍼스트클래스와 달리, 룸 형식의 좌석이 제공되며 항공기 당 한 좌석만 있다. 공항 리무진 서비스가 제공된다. 하지만 만만치 않은 가격으로 부담이 되는 좌석 중 하나. == 노선망 == {|class="wikitable" style="text-align:center;" !style="background:#FF5800;color:white;" colspan="2"|편명 구분 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|001, 002편 |해강 - 도쿄(나리타) - 라스베이거스 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|100 |미주 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|200 |미주 화물기 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|300 |동남아시아 노선·서남아시아·남아시아 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|400 |러시아·몽골·중앙아시아 노선<br>중앙아시아·동남아시아·서남아시아·남아시아·서아시아·대양주 화물기 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|500 |대양주·괌 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|600 |유럽·아프리카·중동 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|700 |남해 발 국제선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|800 |일본·중국·동북아시아 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|900 |유럽·아프리카·러시아 화물기 노선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|1000 | - |- !style="background:#FF5800;color:white;"|2000 |전세기 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|3000 | - |- !style="background:#FF5800;color:white;"|4000~6000 |코드셰어 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|7000 |대체편성 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|8000 |국내선 |- !style="background:#FF5800;color:white;"|9000 |기체 도입, 퇴역 비행 |} === 국내선 === === 국제선 === {|class="wikitable" style="width:100%;text-align:center;letter-spacing:-1px;word-break:keep-all;" !style="background:#FF5800;color:white;"|도시 !style="background:#FF5800;color:white;"|공항 !style="background:#FF5800;color:white;"|취급 !style="background:#FF5800;color:white;"|기종 !style="background:#FF5800;color:white;"|편명 |- !style="background:#FF5800;color:white;" colspan="5"|[[해강국제공항|<span style="color:white;">해강국제공항</span>]] 착발 노선 |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|미주 |- |라스베이거스 |라스베이거스 해리 리드 국제공항 |모두 |B747<br>A350 |001/002<br>105/106 |- |뉴욕 |존 F. 케네디 국제공항 |모두 |B747<br>B777 |101/102<br>103/104 |- |댈러스 |댈러스-포트워스 국제공항 |여객 |A350 |111/112 |- |로스앤젤레스 |로스앤젤레스 국제공항 |모두 |B747<br>B777<br>B787 |113/114<br>115/116 |- |샌프란시스코 |샌프란시스코 국제공항 |모두 |A350<br>B747 |121/122<br>123/124 |- |시카고 |시카고 오헤어 국제공항 |모두 |B787 |125/126 |- |워싱턴 D.C. |델레스 국제공항 |모두 |B787 |131/132<br>133/134 |- |보스턴 |로건 국제공항 |여객 |B777 |135/136 |- |호놀롤루 |다니엘 K. 이노우에 국제공항 |여객 |B787 |143/144<br>145/146 |- |밴쿠버 |밴쿠버 국제공항 |모두 |B777<br>B787 |151/152<br>153/154 |- |토론토 |피어슨 국제공항 |모두 |B787 |161/162 |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|유럽 |- |런던 |런던 히스로 공항 |모두 |B777<br>A350 |601/602<br>603/604 |- |맨체스터 |맨체스터 국제공항 |여객 |B787 |606<br>607 |- |파리 |파리 샤를 드골 국제공항 |모두 |B747<br>B777 |607/608<br>609/610 |- |빈 |빈 국제공항 |모두 |B787 |613/614 |- |프랑크푸르트 |프랑크푸르트 암마인 국제공항 |모두 |A350 |619/620 |- |암스테르담 |암스테르담 스키폴 국제공항 |모두 |A350 |621/622 |- |로마 |레오나르도 다 빈치 국제공항 |여객 |B777 |627/628 |- |프라하 |바츨라프 하벨 국제공항 |여객 |B787 |629/630 |- |비엔나 |비엔나 국제공항 |여객 |B777 |631/632 |- |바르셀로나 |바츨라프 하벨 국제공항 |여객 |B787 |633/634<br>635/636 |- |마드리드 |마드리드 바라하스 국제공항 |여객 |B787 |637/638 |- |취리히 |취리히 국제공항 |여객 |B787 |641/642<ref>하계노선</ref> |- |두바이 |두바이 국제공항 |모두 |B777 |681/682 |- |아부다비 |아부다비 국제공항 |모두 |B787 |685/686 |- |리야드 |킹 칼리드 국제공항 |모두 |B787 |687/688 |- |텔아비브 |벤 구리온 국제공항 |모두 |B787 |693/694<ref>이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 운휴</ref> |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|대양주 |- |시드니 |시드니 국제공항 |모두 |B787<br>A350 |501/502<br>503/504 |- |괌 |안토니오 B. 원 팻 국제공항 |여객 |A350 |511/512<br>513/514 |- |브리즈번 |브리즈번 국제공항 |여객 |B787 |521/522 |- |오클랜드 |오클랜드 국제공항 |여객 |B787 |531/532 |- |사이판 |사이판 국제공항 |여객 |B787 |541/542 |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|동아시아 |- |도쿄 |나리타 국제공항<br>하네다 국제공항 |모두 |A321<br>B787<br>B737 |001/002<br>801/802<br>803/804<br>805/806<ref>하네다공항 출/도착편</ref><br>807/808<br>809/810 |- |센다이 |센다이 공항 |여객 |B737 |813/814 |- |오사카 |간사이 공항 |모두 |A330<br>B787 |815/816<br>817/818<br>819/820<br>821/822<ref>동계노선</ref> |- |삿포로 |신치토세 공항 |여객 |A321 |823/824<br>837/838<ref>동계노선/주 수,목,금,토 운항</ref> |- |나고야 |센트레아 나고야 중부국제공항 |여객 |A321<br>B737 |825/826<br>827/828 |- |다카마쓰 |다카마쓰 공항 |여객 |A321 |829/830 |- |오키나와 |나하 공항 |여객 |A321<br>A330 |831/832<br>833/834 |- |구마모토 |아소 구마모토 공항 |여객 |A321<br>A330 |835/836<ref>주 월,수,목,금,토 운항</ref> |- |후쿠오카 |후쿠오카 공항 |여객 |A330<br>B777 |841/842<br>843/844<br>845/846<ref>하계노선</ref> |- |베이징 |베이징 서우두 국제공항 |모두 |A330<br>B777<br>B787 |851/852<br>853/854<br>855/856 |- |상하이 |상하이 푸둥 국제공항 |모두 |B777<br>B787 |859/860<br>861/862<br>863/864 |- |톈진 |톈진 빈하이 국제공항 |모두 |B737<br>A330 |857/858 |- |광저우 |광저우 바이윈 국제공항 |모두 |A330 |865/866 |- |난징 |난징 루커우 국제공항 |모두 |A330 |867/868 |- |선전 |선전 바오안 국제공항 |모두 |A330 |869/870 |- |홍콩 |홍콩 국제공항 |모두 |A350<br>B777<br>B787 |871/872<br>873/874<ref>운휴</ref><br>875/876 |- |타이베이 |타이베이 타오위엔 국제공항 |모두 |B777 |881/882<br>883/884 |- |타이중 |타이중 국제공항 |모두 |B737 |891/892 |- |마카오 |마카오 국제공항 |모두 |A321 |893/894 |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|동남아시아/서남아시아 노선 |- |방콕 |수완나품 국제공항 |모두 |A330<br>A350<br>B777 |301/302<br>303/304<br>305/306<br>307/308<br>309/310 |- |치망마이 |치앙마이 국제공항 |여객 |B777 |311/312<br>313/314 |- |푸껫 |푸껫 국제공항 |여객 |A330 |315/316 |- |세부 |막탄 세부 국제공항 |여객 |B737 |317/318 |- |마닐라 |니노이 아키노 국제공항 |여객 |B737<br>A330 |319/320<br>321/322 |- |쿠알라쿰푸르 |쿠알라쿰푸르 국제공항 |모두 |B787 |323/324 |- |델리 |인디라 간디 국제공항 |모두 |B787 |327/328 |- |싱가포르 |싱가포르 창이 국제공항 |모두 |B777<br>B787<br>A350 |331/332<br>333/334<br>335/336 |- |하노이 |노이바이 국제공항 |모두 |B787<br>A320 |337/338<br>339/340 |- |호찌민 |떤선녓 국제공항 |모두 |B787<br>A320 |341/342<br>343/344<br>345/346 |- |다낭 |다낭 국제공항 |여객 |B777 |347/348<br>349/350 |- |자카르타 |수카르노 하타 국제공항 |여객 |B787 |351/352 |- |발리 |응우라라이 국제공항 |여객 |A320 |353/354 |- !style="line-height:12px;" colspan="5"|러시아/몽골/중앙아시아 노선 |- |모스크바 |도모데도보 국제공항 |모두 |A330 |401/402<ref>러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴</ref> |- |상트페테르부르크 |풀코보 국제공항 |여객 |B787 |405/406<ref>러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴</ref> |- |블라디보스토크 |블라디보스토크 국제공항 |여객 |B737 |407/408 |- |울란바토르 |칭기즈 칸 국제공항 |모두 |B777 |411/412 |- |타슈켄트 |타슈켄트 국제공항 |여객 |A330 |413/414 |- |} == 안내방송 == 안내방송은 국내선 한정으로 목적지마다 다른 안내 방송을 제공한다. *남해국제공항: 역사와 문화가 공존하는 곳, 남해에 오신 것을 환영합니다. *청라공항: 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 곳 청라에 오신 것을 환영합니다. *해강국제공항: 산과 호수가 어우러지는 곳 해강에 오신 것을 환영합니다. == 둘러보기 == {{블록둘러보기/비산}} == 각주 == <references/> [[분류:플레이시티 블록의 항공사]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:블록둘러보기/비산 (원본 보기) 틀:블록둘러보기/항공사 (원본 보기) 틀:블록메타/깃발자료 (원본 보기) 틀:블록메타/깃발자료/구현 (원본 보기) 틀:블록메타/도시자료 청산도 (원본 보기) 틀:블록정보/항공사 (원본 보기) 시티항공 문서로 돌아갑니다.